Цифровая интеграция: что она привносит в будущее подключенных транспортных средств?

После многих месяцев простоя началось долгожданное возобновление крупных автомобильных гонок. В частности, впервые в Риге прошел Межконтинентальный кубок FIA по дрифту на трассе Бикерниеки. Ограничения из-за коронавируса — не единственное, что изменило порядок проведения соревнований по автоспорту. Возможность подключения автомобилей — функция, которая последние десятилетия стремительно меняет подход к автоспорту. 

Аналогично тому, как все в мире дигитализируется, автоспорт не стал исключением. За последние десять лет гоночные автомобили стали настолько переполнены высокотехнологичными устройствами, что в настоящее время имеют больше общего с космической станцией, чем среднестатистический автомобиль на дороге. Множество датчиков встроено в каждый компонент современного гоночного автомобиля: от примерно 50 датчиков в двигателе до датчиков, встроенных в шины и «собирающих» информацию о дороге, сцеплении с дорогой и так далее. Все эти датчики обеспечивают высокоскоростную передачу, сбор и анализ данных, необходимых для выявления возможных технических проблем, улучшения стратегии дня гонки, индивидуальных характеристик автоводителя.  Сегодня автоспорт невозможно представить без телеметрии. Инженеры собирают и обрабатывают тонны данных во время каждой поездки, а объем обмена информацией между автомобилями и службой поддержки продолжает расти в геометрической прогрессии. Так, например, пару лет назад команда Kaspersky извлекла из автомобиля 60 ГБ данных за один гоночный уик-энд, а сегодня это число составляет около 2 ТБ. Однако многосложность IT технологий и безопасность — понятия противоречивые. Чем более сложные системы и коды встроены в автомобильную систему, тем выше риск ошибки как для данных, так и транспортных средств. За последние 10 лет проверенный временем опыт компании Kaspersky в обеспечении безопасности сложных решений привел к резкому увеличению спроса со стороны транспортной отрасли. Сегодня Kaspersky работает с несколькими автопроизводителями и производителями ключевых компонентов подключенных автомобилей, став нарицательным в области автомобильной кибербезопасности. Продукты и услуги из портфеля Kaspersky Transportation System Security обеспечивают общую защиту всей экосистемы подключенных транспортных средств, включая транспортную инфраструктуру, автомобильные заводы, компоненты транспортных средств и сами автомобили, обеспечивая 360-градусную кибербезопасность конечных точек, IT системы и данные.

Аналитики прогнозируют, что к 2023 году мировые продажи подключенных автомобилей превысят 76 миллионов единиц. Это означает, что почти 70% новых легковых автомобилей и грузовиков во всем мире будут поставляться со встроенными возможностями подключения, что приведет к появлению новых услуг и бизнес-моделей на автомобильных рынках.

«Несмотря на то, что ралли-кросс остается максимально традиционном видом спорта в том понимании, что машинами мы управляем механически и не имеем удаленной коммуникации с командой извне, у нас есть система, которая позволяет анализировать данные после автокросса. Это механизм с двумя камерами — с сенсором скорости и GPS навигацией. Еще один важный вектор развития, который я наблюдаю в ралли-кроссе — это переход на электрооборудование автомобиля, что позволит сделать соревнования по автоспорту более безопасными. И это та тенденция, которая в ближайшем будущем будет развиваться более стремительно», — рассказывает латвийский автогонщик, двукратный европейский чемпион FIA по ралли-кроссу и полос Kaspersky в странах Балтии Рейнис Нитиш.

Связь между автомобильными компонентами, другими транспортными средствами, а также инфраструктура управления дорожным движением будет продолжать увеличиваться вместе с объемом данных между пользователями транспортного средства и внешним миром. Кроме этого, растущая тенденция на беспилотные автомобили потребует консенсуса в отрасли для создания крупномасштабных платформ для сбора, обработки и обмена конкретными картографическими данными. Таким образом, роль IT-технологий в автомобильном секторе будет экспоненциальной, а подключенные транспортные средства и интеллектуальные транспортные системы потребуют тщательной защиты от сетевых угроз и взломов. В свою очередь Kaspersky обладает уникальными знаниями и проверенными временем решениями, которые уже помогают обеспечить безопасное и надежное будущее подключенных транспортных средств.

О „Kaspersky”

Kaspersky — международная компания по кибербезопасности, основанная в 1997 году. Глубокий опыт Kaspersky в области безопасности и защиты от угроз постоянно развивается и превращается в инновационные решения и сервисы безопасности для защиты предприятий, критически важных инфраструктур, правительств и потребителей по всему миру. Комплексный портфель безопасности компании включает в себя лучшее в области защиты устройств и ряд специализированных решений и услуг в области безопасности для борьбы со сложными и развивающимися цифровыми угрозами. Более 400 миллионов пользователей защищены технологией Kaspersky, и мы помогаем 250 000 корпоративных клиентов защитить то, что для них наиболее важно. Узнайте больше на www.kaspersky.com.

________________

📲подписывайтесь на наш telegram-канал:: https://t.me/bestbalticevents